Croisières et overtourism (surtourisme). Les nouvelles logiques spatiales du port de Barcelone: tourisme de croisière, aménagement et paysage - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Etudes Caribéennes Année : 2012

Kreuzfahrten und Overtourismus - Die neue Raumlogik des Hafens von Barcelona: Kreuzfahrttourismus, ​​Planung und Landschaft

Cruises and overtourism - The new spatial logics of the Barcelona harbour: Cruise tourism, ​​planning and landscape

Las nuevas lógicas espaciales del puerto de Barcelona: turismo de cruceros, ​​urbanismo y paisaje

Croisières et overtourism (surtourisme). Les nouvelles logiques spatiales du port de Barcelone: tourisme de croisière, aménagement et paysage

Cruceros y sobreturismo - Le nuove logiche spaziali del porto di Barcellona: turismo da crociera, ​​pianificazione e paesaggio

Cruzeiros e overturismo - A nova lógica espacial do porto de Barcelona: turismo de cruzeiros, desenvolvimento e paisagem

巡遊和過度旅遊。巴塞羅那港口的新空間邏輯:郵輪旅遊,開發和景觀

Résumé

Im Rahmen des städtebaulichen Managements der Docks von Barcelona sollen die Shuttles von erhöht werden Kreuzfahrten nutzt die katalanische Hauptstadt ihre Annehmlichkeiten, um zum führenden Hafen zu werden Mittelmeertourist und der viertgrößte der Welt. Dank wesentlicher Verbesserungen Die Stadt, deren Infrastruktur das Herzstück ist, wird durch ihre Kapazität zum Vorbild eine Inszenierung und Erzählung seiner Küste zu schaffen, um eine eingeprägte Vorstellungskraft zu erzeugen der Moderne und Tradition. Eine Felduntersuchung ermöglicht es uns, zur Szenografie zurückzukehren Hafen durch hochwertigen öffentlichen Raum und die Bedeutung der Rolle der Docks zum Tagträumen und zur Flucht aus dem Alltag. Derzeit Luftverkehr und Park Hoteliers arbeiten mit Kreuzfahrtunternehmen, der Stadt- und Hafenverwaltung zusammen nutzt die öffentlich-private Zusammenarbeit, um eine bessere Integration von zu ermöglichen Entwicklungsbetrieb bei gleichzeitiger Kostensenkung. Das Thema nachhaltige Entwicklung in Die Anbindung an den Touristenverkehr wird aufgrund der Bedeutung der zu kontrollierenden Ströme von entscheidender Bedeutung.
As part of the management of urban banks to increase the Barcelona cruise shuttle, the catalan capital advantage of its amenities inherent to become the first Mediterranean tourist port and the fourth in the world. With facilities including substantial infrastructure are the centerpiece, the city became a model for its ability to create a setting and story of its waterfront to produce a sleek, modern fantasy and tradition. A field survey to return to the staging port through public space quality and the importance of platforms for reverie and escape from everyday life. Currently, air transport and hotel facilities are working with cruise operators, urban governance and port enjoys a public / private collaboration to enable better integration of operations of facilities while reducing costs. The challenge of sustainable development in connection with the transportation of tourists is crucial because of the importance of flow control.
Como parte de la gestión de los bancos urbanos para aumentar el transporte de cruceros de Barcelona, la ventaja de capital catalán de sus servicios inherentes a convertirse en el primer puerto turístico del Mediterráneo y la cuarta en el mundo. Con instalaciones que incluyen una infraestructura sustancial son la pieza central, la ciudad se convirtió en un modelo por su capacidad para crear un entorno y la historia de su línea de costa de producir una fantasía elegante, moderna y tradicional. Un estudio de campo para volver a la puesta en escena a través de puerto de la calidad del espacio público y la importancia de las plataformas de ensueño y escapar de la vida cotidiana. En la actualidad, facilidades de transporte aéreo y el hotel están trabajando con los operadores de cruceros, la gobernanza urbana y el puerto goza de una colaboración pública / privada para permitir una mejor integración de las operaciones de las instalaciones y reducir los costos. El reto del desarrollo sostenible en relación con el transporte de turistas es crucial debido a la importancia del control de flujo.
Dans le cadre de la gestion urbanistique des quais de Barcelone pour augmenter les navettes de croisières, la capitale catalane profite de ses aménités intrinsèques pour devenir le premier port touristique méditerranéen et le quatrième du monde. Grâce à des aménagements conséquents dont les infrastructures sont les pièces maitresses, la cité devient un modèle de par sa capacité à créer une mise en scène et en récit de son front de mer pour produire un imaginaire empreint de modernité et de tradition. Une enquête de terrain permet de revenir sur la scénographie portuaire par l’intermédiaire d’espace public de qualité et l’importance du rôle des quais pour la rêverie et l’échappatoire à la vie quotidienne. Actuellement, transports aériens et parc hôtelier collaborent avec les opérateurs de croisières, la gouvernance urbaine et portuaire profite d’une collaboration publique/privée pour permettre une meilleure intégration des opérations d’aménagements tout en allégeant les coûts. L’enjeu du développement durable en lien avec le transport de touristes devient crucial du fait de l’importance des flux à contrôler.
Nell'ambito della gestione della pianificazione urbana delle banchine di Barcellona per aumentare le navette da crociere, la capitale catalana sfrutta i suoi servizi intrinseci per diventare il porto principale Turista del Mediterraneo e il quarto al mondo. Grazie a miglioramenti sostanziali le cui infrastrutture sono il fulcro, la città diventa un modello per le sue capacità creare una messa in scena e una narrazione del suo lungomare per produrre un'immaginazione impressa di modernità e tradizione. Un rilievo sul campo ci permette di tornare alla scenografia porto attraverso lo spazio pubblico di qualità e l'importanza del ruolo delle banchine per sognare ad occhi aperti e fuggire dalla vita di tutti i giorni. Attualmente, trasporto aereo e parco gli albergatori collaborano con operatori crocieristici, governance urbana e portuale beneficia della collaborazione pubblico / privato per consentire una migliore integrazione di operazioni di sviluppo riducendo i costi. La questione dello sviluppo sostenibile in il collegamento con il trasporto turistico diventa cruciale per l'importanza dei flussi da controllare.
バルセロナドックの都市計画管理の一環として、クルーズ、カタルーニャの首都は主要な港になるためにその固有の設備を利用します 地中海の観光客と世界で4番目。大幅な改善のおかげで どのインフラが中心的なのか、都市はその能力によってモデルになります 海辺のステージングとナラティブを作成して、刻印された想像力を生み出す 現代性と伝統の。現地調査により、風景に戻ることができます 質の高い公共スペースを通した移植とドックの役割の重要性 空想と日常生活からの脱出のため。現在、航空輸送と公園 ホテル経営者は、クルーズ事業者、都市および港湾ガバナンスと協力します パブリック/プライベートコラボレーションのメリットにより、 コストを削減しながら開発作業を行う。持続可能な開発の問題 制御されるべき流れの重要性のために、観光輸送とのリンクが重要になります。
Como parte da gestão urbana das docas de Barcelona para aumentar os ônibus de cruzeiro, a capital catalã está aproveitando suas amenidades intrínsecas para se tornar o principal porto turístico do Mediterrâneo e o quarto do mundo. Graças aos consequentes desenvolvimentos dos quais as infra-estruturas são o centro, a cidade torna-se modelo pela sua capacidade de encenar e narrar a sua frente marítima para produzir um imaginário impregnado de modernidade e tradição. Um levantamento de campo permite-nos voltar à cenografia do porto por intermédio de um espaço público de qualidade e da importância do papel do cais para o devaneio e fuga do quotidiano. Atualmente, o transporte aéreo e o estoque de hotéis colaboram com os operadores de cruzeiros, e a governança urbana e portuária se beneficia da colaboração público / privada para permitir uma melhor integração das operações de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, reduzir os custos. A questão do desenvolvimento sustentável em conexão com o transporte turístico torna-se crucial devido à importância dos fluxos a serem controlados.
作為巴塞羅那碼頭城市規劃管理的一部分,以增加 遊輪,加泰羅尼亞首都利用其固有的便利設施成為領先的港口 地中海遊客,世界第四。多虧了重大改進 基礎設施是核心,城市成為其能力的典範 創建其海濱的舞台和故事,以產生深刻的印象 現代性和傳統。現場調查使我們可以回到現場 通過優質公共空間和碼頭角色的重要性來港口 做白日夢,擺脫日常生活。目前,航空運輸和公園 酒店經營者與郵輪運營商,城市和港口管理部門合作 從公共/私人協作中受益,以便更好地整合 開發運營,同時降低成本。可持續發展問題 由於要控制流量的重要性,因此與遊客運輸的聯繫變得至關重要。
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hal-02923264 , version 1 (05-09-2020)

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Citer

P. Ballester. Croisières et overtourism (surtourisme). Les nouvelles logiques spatiales du port de Barcelone: tourisme de croisière, aménagement et paysage. Etudes Caribéennes, 2012, Le tourisme de croisière : territorialisation, construction des lieux et enjeux de développement, 18, ⟨10.4000/etudescaribeennes.5154⟩. ⟨hal-02923264⟩
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