PEROLS ET SES PORTS
Résumé
The existence of loopholes naturally protected from sea storms contributed as early as the 6th century BC to the establishment of commercial ports: the Mas Rouge, the Estelle, the Radel. From these places of supply came commercial routes inland, still visible today. It is at the crossroads of these roads and on a mound protected from bad weather that the village of Pérols developed.
Its proximity to the mouth of Lez gave him several times in history a strategic and economic importance. From 1815 to 1870, it was the official port of Montpellier, while the course of Lez was partly silted. Defying the natural elements and the attacks of justice of the Marquis de Grave, this fishing port preserved throughout the centuries its identity.
L’existence d’anses protégées naturellement des coups de mer contribuèrent dès le VIe siècle avant J.-C. à l’implantation de ports de commerces : le Mas Rouge, l’Estelle, le Radel. De ces lieux d’approvisionnement partaient des voies commerciales vers l’intérieur des terres, encore visibles de nos jours. C’est à la croisée de ces voies et sur une butte protégée des intempéries que le village de Pérols se développa.
Sa proximité de l'embouchure du Lez lui donna à plusieurs reprises dans l'histoire une importance stratégique et économique. De 1815 à 1870, il fut le port officiel de Montpellier, alors que le cours du Lez était en partie ensablé. Défiant les éléments naturels et les attaques en justice du Marquis de Grave, ce port de pêche conserva à travers les siècles son identité.
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