Utilisation d'un modèle d'accident systémique comme référentiel commun à une analyse de risque interdisciplinaire - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2008

Utilisation d'un modèle d'accident systémique comme référentiel commun à une analyse de risque interdisciplinaire

Résumé

Les études de sécurité issues de la sûreté de fonctionnement sont difficilement conciliables avec les études liées aux facteurs humains. Dans le cadre du projet Spica-rail («Supervision picarde de transport par rail » est soutenu par l'État et la région Picardie dans le cadre du programme « Hommes Technologies et Systèmes Complexes» (htsc)) et sur la base de la méthode Functional Resonance Accident Model (FRAM) développée par Hollnagel \cite{Hol03}, l'article démontre qu'il est possible d'utiliser cette technique en complément des techniques classiques de sécurité afin d'établir un référentiel commun entre ces deux spécialités. Un exemple pratique est proposé dans le domaine de la supervision de trafic ferroviaire.

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Dates et versions

hal-00335069 , version 1 (28-10-2008)

Identifiants

  • HAL Id : hal-00335069 , version 1

Citer

Fabien Belmonte, Jean-Louis Boulanger, Walter Schön. Utilisation d'un modèle d'accident systémique comme référentiel commun à une analyse de risque interdisciplinaire. CIFA, Sep 2008, Bucarest, Roumanie. pp.T24-1. ⟨hal-00335069⟩
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