Cartographier des trajectoires maritimes incertaines du XVIIIe siècle
Résumé
This article presents how ship'trajectories have been built from historical sources dealing with maritime trade in the 18th century. It first summarizes the method for building the routes, and qualifying the uncertainty level linked to each of its segments. Then, it details how the geometries of these segments connecting two successive stopovers were automatically calculated in order to draw a map with maritim paths only. The algorithm, programmed with PL/SQL language, is available under an open-source licence (https://gitlab.huma-num.fr/portic/porticapi). Finally, an online tool for querying and mapping these routes with their associated level of uncertainty is exposed (http://shiproutes.portic.fr). We show its usefulness for historians, in particular for the control of the validity of built ship'trajectories.
Cet article présente comment des trajectoires de navires ont été reconstruites à partir de sources historiques concernant le commerce maritime du XVIIIe siècle. Il s'intéresse dans un premier temps à la qualification de l'incertitude inhérente à ces sources, en expliquant la méthode de reconstitution des itinéraires. Il détaille ensuite comment la géométrie des tronçons de trajectoire reliant les escales par la mer ont automatiquement été calculés en vue de leur cartographie. L'algorithme programmé en PL/SQL est transposable à d'autres contextes de recherche et disponible sous licence libre. Il expose enfin un outil de recherche et géovisualisation sur le Web de ces trajectoires avec leur niveau d'incertitude associé et son utilité pour les historiens, mais aussi pour l'analyse et la vérification des trajectoires ainsi reconstruites.
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SAGEO_cartographie_maritime2023_V3_12.05.2023_Plumejeaud.pdf (752.75 Ko)
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