Les systèmes aéronautiques sont exposés à des conditions thermiques et vibratoires sévères qui nécessitent des systèmes de protection contre les vibrations pour prolonger leur durée de vie. Une solution prometteuse est le Nonlinear Energy Sink (NES), un dispositif dissipatif couplé non linéairement à la structure. Cependant, son utilisation nécessite un réglage précis de l’amortissement pour fonctionner. Cette étude présente la modélisation d’un NES pneumatique utilisant les pertes de charge pour ajuster l’amortissement ainsi qu’une membrane métallique pour la raideur non-linéaire.