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Communication Dans Un Congrès Année : 2024

Exergy analysis of surface heat exchangers for aircraft engine applications

Analyse exergétique des échangeurs de chaleur surfaciques pour des applications de moteurs d'avions

Résumé

The objective of the present paper is to present analyses of Surface Air-Cooled Oil-Cooler (SACOC) heat exchanger devices using exergy-based flow field analysis, which is an innovative assessment method in an industrial environment. In the frame of the DGAC research project IDEFFIX, Safran Aircraft Engines worked conjunctly with ONERA to test FFX (ONERA software for the analysis of CFD flow solutions) on complex industrial configurations. This software is used for the aero-thermal performance assessment of these configurations based on a balance of exergy. This work aims at highlighting the benefit of the exergy approach in addition to classical assessment methodologies (based on a force balance, total pressure losses, ...) and to open the way towards a more innovative and efficient design of heat exchangers and their integration in future civil aircraft engines.
L'objectif de ce papier est de présenter des analyses des échangeurs surfaciques d'air/huile (SACOC: Surface Air-Cooled Oil-Cooler) en utilisant une analyse de l'écoulement basée sur l'exergie, ce consiste à une méthode d'évaluation innovante dans un environnement industriel. Dans le cadre du projet de recherche DGAC IDEFFIX, Safran Aircraft Engines a travaillé en collaboration avec l'ONERA afin de tester FFX (logiciel de l'ONERA pour l'analyse des solutions CFD) à des configurations industrielles complexes. Ce logiciel est utilisé pour l'évaluation de la performance aero-thermique de ces configurations sur la base d'un bilan d'exergie. Ce travail vise à surligner l'avantage de l'approche exergétique comme un complément des méthodologiques d'analyse classiques (basées sur un bilan de forces, des pertes de pression totale, ...) et d'ouvrir la voie vers une conception plus innovante et efficace d'échangeurs de chaleur et leur intégration sur les futurs moteurs d'avions civils.
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DAAA2024-049-AERO2024-17_I-Publiée.pdf (1.28 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-04537171 , version 1 (08-04-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04537171 , version 1

Citer

Edoardo Paladini, Alexandre Couilleaux, Matteo Gelain, Nicolas Sirvin, Ilias Petropoulos. Exergy analysis of surface heat exchangers for aircraft engine applications. AERO 2024, Mar 2024, Orléans, France. ⟨hal-04537171⟩

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