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Communication Dans Un Congrès Année : 2023

Acoustic radiation from an engine intake using an admittance multimodal method

Calcul du rayonnement acoustique d'une turbomachine en utilisant une méthode multimodale d'admittance

Résumé

This paper presents an adaptation of the admittance multimodal method for computing the mean flow around an engine intake and the associated radiated acoustic field. The basic idea is to surround the engine with a fictive duct with a perfectly matched layer on its outer wall which simulates far-field conditions and avoids any acoustic reflection. The use of matching conditions between this duct and the engine duct allows for calculating the flow and acoustic admittance matrices (and then the associated fields) everywhere. The developed method, initially devoted to acoustic propagation, can also compute the mean flow field with some adjustments and is very efficient if some assumptions are added (typically an incompressible flow hypothesis in the far-field). The flow and acoustic results are then compared against a finite element method and highlight the accuracy and efficiency of the proposed approach.
Cet article présente une adaptation de la méthode multimodale pour calculer l'écoulement moyen autour d'une entrée d'air et le champ acoustique rayonné associé. L'idée de base est d'entourer le moteur d'un conduit fictif dont la paroi extérieure est recouverte d'une couche absorbante qui simule les conditions de champ lointain et évite toute réflexion acoustique. L'utilisation de conditions de raccordement entre ce conduit et le conduit associé à la turbomachine permet de calculer les matrices d'admittances associées à l'écoulement et à l'acoustique (et donc les champs associés). La méthode développée, initialement dédiée à la propagation acoustique, peut également calculer l'écoulement moyen avec quelques ajustements et est très efficace si certaines hypothèses sont ajoutées (typiquement une hypothèse d'écoulement incompressible dans le champ lointain). Les résultats acoustiques et d'écoulement sont ensuite comparés à une méthode éléments finis et mettent en évidence la précision et l'efficacité de l'approche proposée.
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Dates et versions

hal-04439567 , version 1 (05-02-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04439567 , version 1

Citer

Bruno Mangin, Majd Daroukh, Gwenael Gabard. Acoustic radiation from an engine intake using an admittance multimodal method. INTERNOISE 2023, Aug 2023, Tokyo, Japan. ⟨hal-04439567⟩
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