Impact du vieillissement en air sur les propriétés en traction et en fatigue d’un polychloroprène chargé
Résumé
Grâce à sa grande déformabilité ainsi qu’à sa bonne durée de vie en fatigue, le polychloroprène (CR) est
un matériau de choix pour les amortisseurs et les revêtements de systèmes EMR (1). Comme la durée de
vie de telles installations peut atteindre plus de vingt ans, il est crucial de prédire l’effet du vieillissement
sur le comportement mécanique de cet élastomère. Lorsqu’il est exposé au vieillissement, le polychloroprène peut subir des altérations chimiques entrainant la dégradation de ses propriétés mécaniques. La majorité de la littérature sur le sujet traite de CR non chargé. Les mécanismes chimiques de dégradation en cours de vieillissement sont connus et leur impact sur les propriétés en traction a été déterminé pour plusieurs formulations. Cependant, d’un point de vue industriel, des charges comme le noir de carbone sont souvent ajoutés aux formulations de CR afin d’en augmenter certaines propriétés mécaniques. L’effet des charges sur la dégradation chimique des élastomères est connu et des recherches ont été menées sur leur effet sur les propriétés en traction de CR vieillis. Toutefois, à notre connaissance, l’effet du vieillissement sur les propriétés en fatigue d’un CR chargé n’a jamais été étudié, alors que cette donnée est indispensable pour les applications EMR. L’objectif de cet article est d’évaluer l’effet du vieillissement en air sur les propriétés en traction et en fatigue d’un polychloroprène chargé. Pour ce faire, nous avons réalisé une campagne de vieillissement de cinq semaines, suivie par des mesures de densité ainsi que des essais de gonflement, de traction et de fatigue.
Domaines
Sciences de l'ingénieur [physics]
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)