BUGWRIGHT2 remote inspection techniques in medium and small-sized Scandinavian ports
Techniques d’inspection à distance dans les ports scandinaves de petite et moyenne taille
Résumé
During the last few years, the utilization of Remote Inspection Techniques (RIT), including Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and Remote Operated Vehicles (ROVs), has gained significant momentum within the maritime sector. Today, RIT are rather extensively being exploited for ship inspection and maintenance purposes, thereby revolutionizing conventional practices and setting a new benchmark in the industry. In this context, these technologies are clearly emerging as indispensable tools in the modernisation of port operations. By effectively leveraging the capabilities of these technologies, ports can achieve remarkable strides in security, safety, efficiency, and sustainability. This paper aims to examine the extent to which small and medium-sized ports in Scandinavia are using RIT for ground-based port operations and sea navigation. To this end, it is based on findings from a focus group discussion with seventeen (17) different Port Facility Security Officers (PFSOs) in Scandinavia that draw reference to the extent of use of these technologies in ports. Recommendations for the use of RIT in ports have been, thereupon, tabled considering the need for a review of the International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code to address the application of UAVs in managing port security.
Au cours des dernières années, l’utilisation des techniques d’inspection à distance (RIT), y compris les véhicules aériens sans pilote (UAV) et les véhicules télécommandés (ROV), a pris une ampleur considérable dans le secteur maritime. Aujourd’hui, les techniques d’inspection à distance sont largement exploitées à des fins d’inspection et de maintenance des navires,révolutionnant ainsi les pratiques conventionnelles et établissant une nouvelle référence dans l’industrie. Dans ce contexte, ces technologies apparaissent clairement comme des outils indispensables à la modernisation des opérations portuaires. En exploitant efficacement ces technologies, les ports peuvent réaliser des progrès remarquables en matière de sécurité, de sûreté, d’efficacité et de durabilité. Cet article vise à examiner dans quelle mesure les ports de petite et moyenne taille en Scandinavie utilisent les technologies de l’information et de la communication pour les opérations portuaires au sol et la navigation maritime. Pour ce faire,il s’appuie sur les conclusions d’un groupe de discussion avec dix-sept agents de sûreté des installations portuaires (PFSO) en Scandinavie qui font référence à l’étendue de l’utilisation de ces technologies dans les ports. Des recommandations pour l’utilisation des technologies de l’information et de la communication dans les ports sont ensuite présentées, compte tenu de la nécessité de réviser le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS) afin de prendre en compte l'application des drones dans la gestion de la sécurité portuaire.
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