La mesure de l’impact de la crise sanitaire du Covid-19 sur le trafic de ferries : cas du port de La Goulette en Tunisie - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue RTS. Recherche, transports, sécurité Année : 2023

Measuring the impact of the Covid-19 health crisis on ferries traffic: case of the port of La Goulette located in Tunisia

La mesure de l’impact de la crise sanitaire du Covid-19 sur le trafic de ferries : cas du port de La Goulette en Tunisie

Résumé

The Covid-19 pandemic has become both a global health and socio-economic crisis, with many countries implementing unprecedented mobility restrictions to control the spread of the virus. It therefore seems essential, for example, to assess the impacts of this virus on maritime transport of passengers by ferries, as well as in the worldwide and in Tunisia, by taking the case of the port of La Goulette. For this, we have adopted a methodological approach which is based, on the one hand, on a theoretical study, carried out using works and documents directly related to our subject, and on the other hand, on an empirical study, using the multiple linear regression method, after which we found that there are indicators having impacts on the number of passengers entering the port of La Goulette. These are divided between a negative impact (TND-EUR exchange rate) and positive impacts (the number of cases infected with Covid-19, the number of ships entering in the port of La Goulette and the temperature). However, taking into account the exogenous health variable, it turned out over time that we gradually went from a positive impact on the number of passengers entering the port of La Goulette to a negative impact, in accordance with observation in the tunisian port and the literature review, and finally nowadays to zero impact.
La pandémie du Covid-19 est devenue à la fois une crise sanitaire et socio-économique mondiale, de nombreux pays mettant en œuvre des restrictions de mobilité sans précédent pour contrôler la propagation du virus. Il semble alors primordial, à titre d’exemple, d’évaluer les impacts de ce virus sur le transport maritime des passagers, via les ferries, aussi bien dans le monde qu’en Tunisie, en prenant le cas du port de La Goulette. Pour cela, nous avons adopté une démarche méthodologique qui se base, d’une part, sur une étude théorique, réalisée à l’aide des ouvrages et des documents en relation directe avec notre sujet, et d’autre part, sur une étude empirique, en utilisant la méthode de la régression linéaire multiple, à l’issue de laquelle nous avons trouvé qu’il y a des indicateurs ayant des impacts sur le nombre de passagers entrant au port de La Goulette. Ces derniers sont répartis entre un impact négatif (Taux de change TND-EUR) et des impacts positifs (Nombre des cas infectés par le Covid-19, nombre de navires entrés au port La Goulette et température). Toutefois, en tenant compte de la variable sanitaire exogène, il s’est avéré au fil du temps que nous sommes progressivement passés d’un impact positif sur le nombre de passagers entrés au port de La Goulette à un impact négatif, conformément à l’observation au port tunisien et à la revue de la littérature, et enfin de nos jours à un impact nul.
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Citer

Ahmed Derbel, Kaies Samet. La mesure de l’impact de la crise sanitaire du Covid-19 sur le trafic de ferries : cas du port de La Goulette en Tunisie. RTS. Recherche, transports, sécurité, 2023, 2023, 13p. ⟨10.25578/RTS_ISSN1951-6614_2023-03⟩. ⟨hal-04083474⟩

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