La pandémie du Covid-19 est devenue à la fois une crise sanitaire et socio-économique mondiale, de nombreux pays mettant en œuvre des restrictions de mobilité sans précédent pour contrôler la propagation du virus. Il semble alors primordial, à titre d’exemple, d’évaluer les impacts de ce virus sur le transport maritime des passagers, via les ferries, aussi bien dans le monde qu’en Tunisie, en prenant le cas du port de La Goulette. Pour cela, nous avons adopté une démarche méthodologique qui se base, d’une part, sur une étude théorique, réalisée à l’aide des ouvrages et des documents en relation directe avec notre sujet, et d’autre part, sur une étude empirique, en utilisant la méthode de la régression linéaire multiple, à l’issue de laquelle nous avons trouvé qu’il y a des indicateurs ayant des impacts sur le nombre de passagers entrant au port de La Goulette. Ces derniers sont répartis entre un impact négatif (Taux de change TND-EUR) et des impacts positifs (Nombre des cas infectés par le Covid-19, nombre de navires entrés au port La Goulette et température). Toutefois, en tenant compte de la variable sanitaire exogène, il s’est avéré au fil du temps que nous sommes progressivement passés d’un impact positif sur le nombre de passagers entrés au port de La Goulette à un impact négatif, conformément à l’observation au port tunisien et à la revue de la littérature, et enfin de nos jours à un impact nul.