L'introduction du chariot-élévateur à fourche frontale dans la manutention portuaire, combinée à la palette standardisée, représente une révolution technique, comparable à celle plus tardive du conteneur. Le cas du Havre et des négociations entre syndicat docker et patronat est analysé. Acceptation syndicale de l'innovation en échange de primes collectives versées par le patronat à des caisses collectives.