Comparaison de deux méthodes pour la caractérisation de l’impédance acoustique de sols en milieu extérieur
Résumé
Dans le cadre du projet de recherche DGAC « MAMBO », une campagne expérimentale a été menée en septembre 2021 par Airbus et l’UMRAE dans l’objectif d’établir une base de données permettant la validation de modèles de propagation acoustique du bruit des aéronefs, et d’estimer les incertitudes associées. Un grand nombre de capteurs (acoustique, anémomètres 3D, LIDAR, trajectométrie, etc.) ont été déployés sur site pendant la campagne, et une attention particulière a été portée sur la mesure in situ des caractéristiques d’absorption acoustique de différents types de sol. Ainsi, deux bancs de caractérisation semi-automatique de l'impédance acoustique de sol, respectivement développés par l'UMRAE et par Airbus, ont été déployés sur des sols présentant des caractéristiques d’absorption variées. Ces bancs proposent des approches assez différentes, à la fois dans le choix du matériel utilisé (source, microphones, configuration géométrique, échantillonnage spatial) et dans les techniques utilisées pour le calage par méthode inverse des résultats expérimentaux (signal source, traitement du signal, procédures de recalage, etc.). Les travaux présentés permettent de quantifier la variabilité des résultats inter-laboratoires et inter-méthodes que l'on peut observer in situ concernant l’estimation de l'impédance acoustique de sols.
Domaines
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