Ce projet concerne les stations de recharge à hydrogène « vert et local » pour les véhicules électriques. Dans cette première communication, nous nous focalisons sur les aspects psychosociologiques : l’acceptabilité sociale de bornes à hydrogène vert. Les stations de recharge à hydrogène « vert et local » est une activité en croissance, centrale en termes de développement territorial, en matière d’énergies alternatives et de développement durable. Outre les conditions de la rentabilité économique des investissements, l’essor performant de cette activité dépend de la capacité à surmonter les résistances individuelles et sociales. Cette recherche mobilise la théorie de l’engagement comportemental citoyen, pour comprendre d’une part les logiques et les stratégies des agents ou acteurs et d’autre part les processus d’acceptation à l’œuvre au cours du déploiement des projets d’implantation de bornes à hydrogène. Le niveau d’engagement citoyen est principalement dépendant de l’acceptabilité sociale d’une borne à hydrogène.