A non-Invasive Tyre-Emission Mitigation Strategy for Vehicles with Over-Actuated Traction Control - Archive ouverte HAL
Communication Dans Un Congrès Année : 2022

A non-Invasive Tyre-Emission Mitigation Strategy for Vehicles with Over-Actuated Traction Control

Barty Pitt
  • Fonction : Auteur
Imperial College London
Hugo Lhachemi
Laboratoire des signaux et systèmes
CV
Martin Corless
  • Fonction : Auteur
School of Aeronautics and Astronautics [Purdue]
Robert Shorten
  • Fonction : Auteur
Imperial College London

Domaines

Sciences de l'ingénieur [physics]

Hugo Lhachemi  : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://hal.science/hal-03633645

Soumis le : jeudi 7 avril 2022-10:19:35

Dernière modification le : mardi 16 juillet 2024-11:56:03

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-03633645 , version 1 (07-04-2022)

Identifiants

Citer

Barty Pitt, Hugo Lhachemi, Martin Corless, Robert Shorten. A non-Invasive Tyre-Emission Mitigation Strategy for Vehicles with Over-Actuated Traction Control. 2022 International Conference on Connected Vehicle and Expo (ICCVE), Mar 2022, Lakeland, France. pp.1-2, ⟨10.1109/ICCVE52871.2022.9742918⟩. ⟨hal-03633645⟩

Exporter

BibTeX XML-TEI Dublin Core DC Terms EndNote DataCite

Collections

CNRS SUP_LSS SUP_SYSTEMES CENTRALESUPELEC UNIV-PARIS-SACLAY GS-ENGINEERING GS-COMPUTER-SCIENCE GS-SPORT-HUMAN-MOVEMENT
22 Consultations
0 Téléchargements

Altmetric

Partager

More