Double synthèse modale : application à la simulation temporelle du comportement dynamique non linéaire de freins aéronautiques
Résumé
Le crissement de frein reste une problématique d’actualité tant au niveau industriel qu’académique. L’analyse transitoire non linéaire est une approche prometteuse, elle est cependant gourmande en ressources informatiques. La double synthèse modale est une méthode de réduction qui rend possible la réalisation d’intégrations temporelles non linéaires sur la base de modèles éléments finis industriels réalistes. Il est illustré ici la réduction de multiples interfaces frottantes de grandes dimensions sur une base réduite, permettant de réaliser des simulations jusqu e-là inaccessibles.
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