Optimisation multi-physique d'une chaîne d'actionnement pour application automobile - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2016

Optimisation multi-physique d'une chaîne d'actionnement pour application automobile

Résumé

Une chaîne d'actionnement est constituée de la mise en cascade de systèmes de transformation et de maîtrise d'énergie, afin d'obtenir un mouvement mécanique contrôlé pour une application donnée. Ce genre de structure comporte fréquemment des filtrages, un convertisseur d'électronique de puissance, un actionneur et une transmission mécanique, et ce pour différents niveaux de puissance. Dans cet article, nous nous intéressons à une procédure de dimensionnement simultané de la chaîne d'actionnement au moyen d'un algorithme d'optimisation basé sur une méthode d'évolution différentielle visant à minimiser le volume du système. Ce problème est de nature multi-physique, puisque les problématiques de performances électromécaniques, de thermique, de magnétique, de commande et de Compatibilité Électromagnétique (CEM) sont abordées.
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Dates et versions

hal-01361714 , version 1 (07-09-2016)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01361714 , version 1

Citer

Florent Robert, Laurent Dufour, Christophe Gutfrind, Vincent Liebart, Mohamed Bensetti, et al.. Optimisation multi-physique d'une chaîne d'actionnement pour application automobile. 2nd Symposium de Génie Électrique (SGE 2016), Jun 2016, Grenoble, France. ⟨hal-01361714⟩
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