Le port est un espace technique dédié à l'organisation de la discontinuité terre/mer, synapse indispensable au système-monde. Le métabolisme portuaire définit un ensemble de relations qui permettent à la fois l'organisation, c'est à dire la coordination des activités, et la décision, lorsqu'il s'agit d'élaborer des stratégies de développement. Sous l'effet du libéralisme contemporain, les ports de commerce enregistrent de profondes mutations de leur mode de gouvernance, vers une plus grande participation des acteurs privés dans les instances de décision, selon un modèle de gestion dominant dit du Landlord port. Cette remise en cause partielle de l'État, comme entrepreneur portuaire, nourrit de la conflictualité. La situation oblige à repenser les relations partenariales entre autorités publiques et secteur privé, constitué dans la plupart des ports en communautés interprofessionnelles, soucieuses d'établir une position entrepreneuriale locale. Le programme GéCOPE propose une exploration de ces réseaux socio-techniques localisés à l'heure de la mondialisation. Ces communautés portuaires peuvent-elles incarner à plus ou moins long terme l'espace pertinent de gouvernement des ports ?