Les études d'impact acoustique en milieu extérieur sont généralement menées pour des récepteurs situés en façade de bâtiments, comme le demande la réglementation française. Très peu d'entre elles ont été effectuées pour des piétons ou des cyclistes se déplaçant le long d'axes routiers bruyants. Or, dans leur déplacement en ville, les cyclistes sont souvent exposés à des niveaux sonores très élevés, parfois largement supérieurs aux recommandations d'organismes de santé. Dans ce contexte, l'objectif principal de cette recherche est de proposer une méthodologie capable d'évaluer l'exposition d'un cycliste au bruit de trafic, lors de son déplacement en site urbanisé. L'exposition sonore est déterminée à partir de mesures in situ, ainsi que de simulations. Des indicateurs acoustiques classiques, mais aussi dynamiques, sont ainsi calculés, en prenant en compte le bruit aérodynamique généré au niveau des oreilles du cycliste.