Le transport routier connait un essor considérable depuis ces dernières décennies contribuant largement à l'apparition de nombreuses nuisances parmi lesquelles la pollution par le bruit. Afin de préserver la tranquillité des riverains, les exigences réglementaires doivent être respectées malgré le volume du trafic en constante augmentation. Même si l'Europe appelle à généraliser l'utilisation du modèle Harmonoise/Imagine, de nombreux modèles de prévision mis au point par différents pays au cours de ces dernières décennies sont toujours couramment utilisés. Ils sont d'ailleurs proposés dans la plupart des logiciels de cartographique acoustique actuels. Cette étude consiste à comparer objectivement 9 modèles utilisés en Europe et au niveau international : Harmonoise/Imagine, NMPB, NORD2000, RLS 90, CoRTN, StL-86+, SonRoad, ASJ RTN, FHWA TNM. Notre travail s'est focalisé sur la partie émission de ces méthodes ainsi que sur la manière d'y considérer les données du trafic routier. Les niveaux d'émissions fournis par ces modèles ont également été confrontés à des mesures in-situ d'une semaine couplant mesures acoustiques et comptage de trafic.