Le froid, les agrumes et la mer. Logiques de flux, logiques d'espace dans le bassin de la Plata
Résumé
During the 90's, an increasing competition between two conditioning modes took place in the field of perishable goods transport : the container which history is marked by the considerable expansion of maritime groups such as Maersk-SeaLand or P&O NedLloyd and, the reefer cargo whose company Lauritzen-Cool is a major actor. Studying the citrus fruits exportation case from the Plata basin throws some light on the logistics of the cold area and its spatial involvement. The entrepreneurial competition outlined in this paper, raises the question of the process of containerization currently implemented and of his role, proven or not, in the standardization of the maritime and harbour practices.
Au cours des années 1990, le monde du transport de marchandises périssables est le théâtre d'une concurrence accrue entre deux modes d'unitisation sous froid dirigé, entre deux modes de conditionnement : le conteneur frigorifique, marqué par l'expansion considérable de groupes maritimes tels Maersk-SeaLand ou P&O NedLloyd et le cargo réfrigéré (reefer) dont la compagnie Lauritzen-Cool est un acteur majeur. Le cas des exportations d'agrumes du bassin de la Plata permet de porter un éclairage sur la logistique du froid et ses implications spatiales. La rivalité entrepreneuriale ici observée interroge le processus de conteneurisation actuellement à l'oeuvre dans le monde et son rôle, avéré ou non, dans l'uniformisation des pratiques maritimes et portuaires.