On peut distinguer trois moyens de stockage de l'hydrogène à bord d'un véhicule : sous forme liquide (à 20K sous 10 bars), sous forme comprimée (350 bars), ou dans des matériaux solides sous forme physisorbée ou chimisorbée. Nous nous sommes plus particulièrement intéressés à l'étude de ces matériaux solides. Parmi ceux cités dans la littérature, nous avons choisi d'étudier deux systèmes qui se prêtent bien à une étude RMN : les alanates et les clathrates. L'objectif de notre étude est le développement et la validation d'outils de caractérisation par spectroscopie et imagerie de résonance magnétique nucléaire (RMN) de la structure de matériaux pour le stockage de l'hydrogène, et de leur évolution au cours des cycles de charge/décharge. Les deux principaux volets de cette étude sont d'une part l'analyse de la structure locale des matériaux et la compréhension de ses éventuelles modifications, et d'autre part, l'analyse in-situ de la distribution et de la diffusion de l'hydrogène au sein du matériau de stockage