Le marcheur de la gare - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2022

The walker of the train station.

Le marcheur de la gare

Résumé

This architecture thesis examines and documents the design of spaces dedicated to the practice of walking in major historic European stations, through the prism of three objects of study: the stations of Paris Saint-Lazare (France), Utrecht Centraal (Netherlands) and Lausanne CFF (Switzerland). The first aim of this work is to highlight the issues involved in designing spaces dedicated to pedestrian walkways, placing them in a genealogy of station design. The sedimentation of these issues, and of the spatial arrangements made in response by the designers, enables us to understand the complexity of a station space with shifting thresholds. Secondly, a study of contemporary projects to revamp pedestrian facilities in the three stations observed highlights a current design based on a segmented vision of the station. Framed by mathematical flow studies, and inspired by efficient functional archetypes (the shopping centre, the airport, the street), this mode of design leaves little room for the walking body. It is more concerned with the functional zones of the station It focuses more on the functional zones of the station, on the thresholds that segment them and then only on the operative paths that link them. The station walker then emerges as a figure in his own right, linking this architectural heterotopia beyond the reasons for his presence in the station. Traveller, city dweller, customer, and often all at once, their characteristics and the bodily traces of their practices are analysed in order to provide designers with a complementary source of knowledge. The notion of hodological design is brought in here to enhance the practice of walking in stations.
Cette thèse en architecture interroge et documente la conception des espaces dédiés à la pratique de la marche dans les grandes gares historiques européennes, par le prisme de trois objets d’étude : les gares de Paris Saint-Lazare (France), Utrecht Centraal (Pays-Bas) et Lausanne CFF (Suisse). Ce travail s’attache dans un premier temps à faire émerger les enjeux de la conception des espaces dédiés au cheminement piéton, les replaçant dans une généalogie de la conception des gares. La sédimentation de ces enjeux, et des dispositifs spatiaux apportés en réponse par les concepteurs, permettent de comprendre la complexité d’un espace-gare aux seuils mouvants. Dans un second temps, l’étude de projets contemporains renouvelant les dispositifs piétons au sein des trois gares observées met en avant une conception actuelle fondée sur une vision segmentée de la gare. Encadré par des études mathématiques de flux, et inspiré d’archétypes fonctionnels efficients (le centre commercial, l’aéroport, la rue), ce mode de conception donne peu de place au corps en marche. Il s’attache davantage aux zones fonctionnelles de la gare, aux seuils qui les segmentent puis seulement aux parcours opérants qui les relient. Le marcheur de la gare émerge alors comme une figure à part entière, liant cette hétérotopie architecturale au-delà des raisons de sa présence en gare. Voyageur, citadin, client, et souvent tout cela à la fois, ses caractéristiques et les traces corporelles de ses pratiques sont analysées afin de constituer une source de connaissances complémentaire à destination des concepteurs. La notion de conception hodologique est ici apportée afin de valoriser la pratique de la marche en gare.
Fichier non déposé

Dates et versions

tel-04569350 , version 1 (06-05-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04569350 , version 1

Citer

Detavernier Pauline. Le marcheur de la gare : Généalogie des spatialités, conception des parcours, expression des cheminements piétons (1837-2030). Architecture, aménagement de l'espace. Université Paris Est, 2022. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-04569350⟩
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