Communication Dans Un Congrès Année : 2025

Structures internes des dépôts de transport en masse du Cône sous-marin de l'Amazone : en quoi nous renseignent-elles sur les processus de mise en place des glissements sous-marins ?

Résumé

Les glissements sous-marins sont un processus de premier ordre qui affecte et façonne les marges océaniques du monde entier, impliquant le transfert de volumes variables de sédiments. Les plus grands glissements connus (10 à 2000 km3) sont retrouvés sur les marges continentales passives, caractérisées par une faible activité sismique et de faibles pentes (généralement < 2◦). Malgré celles-ci, les masses remobilisées peuvent se déplacer sur plusieurs dizaines voire centaines de kilomètres. Afin de comprendre leurs mécanismes de mise en place, nous avons analysé huit carottes de type Calypso collectées sur le haut de la pente continentale du Cône sous-marin de l’Amazone, à environ 50 km en aval de la zone de déclenchement, pendant la campagne AMARYLLIS-AMAGAS I (2023). Les limites des dépôts de transport en masse (MTD) ont été définies par la reconnaissance de structures de déformation dans les carottes puis par corrélation avec les profils Chirp. Les déformations ont été identifiées à partir des descriptions visuelles, des photographies et/ou des images rX. Ce travail a été effectué dans le cadre du projet ANR MEGA. Cinq classes de déformation ont été définies. La classe 1 comprend des structures de boudinage et des "écailles" centimétriques imbriquées illustrant un intense cisaillement associé à un faible déplacement horizontal. La classe 2 correspond à des dépôts hémipélagiques basculés de 5-40◦ et fortement micro-fracturés. La classe 3 comprend des structures plissées de taille centimétrique/plurimétrique, impliquant une rhéologie visqueuse et une absorption d’énergie associée à une décélération du MTD. La classe 4 correspond à des dépôts hémipélagiques sub-horizontaux mais intensément micro-fracturés et interprétés comme des mégablocs encore non désintégrés. La classe 5 présente des clastes arrondis flottant dans une matrice argileuse qui caractérisent le faciès débrite et le plus fort degré de déformation. Au sein des MTD, un motif classique de déformations comprend la superposition de bas en haut des classes 1 à 4 ou celle des classes 5 et 4 ou 1, 5 et 4. Ces motifs pouvant être superposés plusieurs fois, les MTD résulteraient d’une mise en place par gel successif de leur partie basale ou de la superposition d’épisodes de rupture/glissement distincts.

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-05387419 , version 1 (28-11-2025)

Identifiants

  • HAL Id : hal-05387419 , version 1

Citer

Sébastien Migeon, Emmanuelle Ducassou, Aurianne Bosquier, Sara Lafuerza, Daniel Praeg, et al.. Structures internes des dépôts de transport en masse du Cône sous-marin de l'Amazone : en quoi nous renseignent-elles sur les processus de mise en place des glissements sous-marins ?. 29ème Réunion des Sciences de la Terre (RST25), Oct 2025, Montpellier, France. ⟨hal-05387419⟩
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