Communication Dans Un Congrès Année : 2025

Intégration d'un modèle de propulsion hybride électrique dans un modèle d'aéronef complet, incluant aérodynamique et structure, en vue de sa conception multidisciplinaire

Résumé

Cet article se focalise sur la conception multidisciplinaire d’un avion régional hybride série. L’étude fait suite au projet européen HASTECS coordonné par le LAPLACE, qui visait à concevoir la chaîne de propulsion hybride électrique. Le travail réalisé a été repris et enrichi dans notre étude en incluant le couplage aux caractéristiques aérodynamiques et de structure de l’avion, sur la base de modèles système avion complémentaires développés par l’ONERA. La nouvelle formulation proposée pour la conception multidisciplinaire de l’avion par optimisation conduit à une meilleure prise en compte des différents couplages et permet d’intégrer de nouveaux degrés de liberté exploitables dans une optimisation «système» multidisciplinaire dite «MDO» (forme de la mission de vol, conception de l’aile, topologie de l’avion, etc.)

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hal-05288594 , version 1 (29-09-2025)

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  • HAL Id : hal-05288594 , version 1

Citer

Didier Brousset-Matheu, Xavier Roboam, Bruno Sareni, Eric Nguyen Van, Sébastien Defoort. Intégration d'un modèle de propulsion hybride électrique dans un modèle d'aéronef complet, incluant aérodynamique et structure, en vue de sa conception multidisciplinaire. SYMPOSIUM DE GENIE ELECTRIQUE - SGE 2025, Jul 2025, Toulouse, France. ⟨hal-05288594⟩
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