Article Dans Une Revue (Article De Synthèse) BelvedeR Année : 2024

Heurs et malheurs de la desserte ferroviaire des Pyrénées

Résumé

La réouverture d’une partie de la ligne entre Pau et Canfranc, d’Oloron- Sainte-Marie à Bedous, 46 ans après sa fermeture, et celle annoncée entre Montréjeau et Bagnères-de-Luchon, incarnent aujourd’hui l’espoir d’un nouveau cycle d’extension du transport ferroviaire dans les Pyrénées. L’innovation technique et le volontarisme local, à l’origine des succès des chemins de fer pyrénéens un siècle plus tôt, permettront-ils demain de relancer le trafic dans le massif face aux inerties d’un système ferroviaire peu enclin à investir dans ces derniers embranchements pyrénéens ?

Fichier non déposé

Dates et versions

hal-05286537 , version 1 (27-09-2025)

Identifiants

  • HAL Id : hal-05286537 , version 1

Citer

Bruno Revelli. Heurs et malheurs de la desserte ferroviaire des Pyrénées. BelvedeR, 2024, 13, pp.52-56. ⟨hal-05286537⟩
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