Gestion des flux de puissance avec équilibrage des SOCs dans un Micro-réseau DC – Bateau électrique
Gestion des flux de puissance avec équilibrage des SOCs dans un Micro-réseau DC -Bateau électrique
Résumé
Dans cet article, une stratégie de contrôle primairesecondaire est proposée pour le réglage de la tension de bus et la gestion des flux de puissance dans un bateau traversier (ferry) tout électrique. L'objectif de cette stratégie est de maintenir une alimentation électrique fiable pour la propulsion et les charges de service du ferry et d'optimiser l'utilisation des systèmes de stockage d'énergie par batteries (BESS -Battery Energy Storage System) à bord en tenant compte de leurs états de charge (SOC -State of Charge). Pour cela, une stratégie de contrôle hiérarchique comprenant un niveau de contrôle primaire pour le maintien d'une tension de bus continue et la répartition des charges à bord. La répartition des charges est basée sur la méthode de statisme (Droop) V/P qui est utilisée. Un niveau de contrôle secondaire est ajouté pour optimiser la participation de chaque BESS en fonction de la charge électrique à bord du ferry et des SOCs respectifs. Cette stratégie de contrôle assure également l'équilibrage des SOCs des BESSs à travers le choix de facteurs de participation optimisés avec l'objectif d'améliorer les performances et la durée de vie des BESSs. Des tests de validation Hardware-in-the-Loop utilisant dSPACE -Typhoon HIL sont présentés.
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