Scuttling of ships to build roman ports. The examples of Caska and Trstenik archaeological sites (Croatia)
Hundimiento de barcos para construir puertos romanos. Los ejemplos de los yacimientos arqueológicos de Caska y Trstenik (Croacia)
Résumé
A large archaeological site from the Roman era is situated in the bay of Caska on the island of Pag, in the Croatian province of northern Dalmatia. This economic complex, built during the late 1st century BC or the beginning of the 1st century AD, was probably in the possession of the Roman senatorial family Calpurnii Pisones. During submarine archaeological research conducted between 2009 and 2018, the remains of three scuttled ships were discovered, which were used to strengthen port structures. The construction and use of these ships are dated approximately to the 1st century AD, and their scuttling occurred after they ceased to serve their original purpose. All three ships were filled with large rocks and then scuttled in selected places. The two smaller ships were built using the prehistoric Liburnian sewing technique, which survived into Roman times, while the larger ship was built using the classical Roman technique of joining planks with mortises and tenons.
The archaeological site at Trstenik, in the Gulf of Kaštela in central Dalmatia, testifies that the site of Caska is not a unique example of scuttling of ships to build port structures. At this place there are the remains of a Roman economic estate that existed from the 1st century BC until the 4th century AD located near Salona, the capital of the ancient province of Dalmatia. Although its terrestrial remains no longer exist today, traces of the former operational waterfront have been preserved in the shallow sea, consisting of a structure over 50 m long, made of poles and vertically positioned planks. During fieldwork in 2006, the remains of a scuttled ship were discovered along the southwestern part of the operational waterfront, and subsequently explored during 2012, 2015 and 2020 research campaigns. The ship is characterized by a great number of frames, which testify to its original purpose for transporting heavy cargoes. On both sides of the already researched vessel, traces of two more ships were discovered. They were also scuttled to reinforce part of the operational waterfront exposed to the strongest winds. The second ship at Trstenik was entirely researched in 2021, and was attributed to the horeia type of the vessel.
Un gran yacimiento arqueológico de época romana se encuentra en la bahía de Caska, en la isla de Pag, en la provincia croata de Dalmacia septentrional. Este complejo económico, construido a finales del siglo I a. C. o principios del siglo I d. C., estuvo probablemente en posesión de la familia senatorial romana Calpurnii Pisones. Durante la investigación arqueológica submarina realizada entre 2009 y 2018, se descubrieron los restos de tres barcos hundidos, que se utilizaron para reforzar las estructuras portuarias. La construcción y el uso de estas naves se datan aproximadamente en el siglo I d.C., y su hundimiento se produjo después de que dejaran de servir para su propósito original. Los tres barcos se llenaron de grandes rocas y se hundieron en lugares seleccionados. Los dos barcos más pequeños se construyeron utilizando la técnica prehistórica de costura liburna, que perduró hasta la época romana, mientras que el barco más grande se construyó utilizando la técnica romana clásica de unión de tablones con caja y espigas.
El yacimiento arqueológico de Trstenik, en el golfo de Kaštela, en Dalmacia central, atestigua que el yacimiento de Caska no es un ejemplo único de desguace de barcos para construir estructuras portuarias. En este lugar se encuentran los restos de una explotación económica romana que existió desde el siglo I a.C. hasta el siglo IV d.C. situada cerca de Salona, la capital de la antigua provincia de Dalmacia. Aunque sus restos terrestres ya no existen en la actualidad, en el mar poco profundo se han conservado vestigios del antiguo frente marítimo operativo, consistente en una estructura de más de 50 m de longitud, hecha de postes y tablones colocados verticalmente. Durante el trabajo de campo realizado en 2006, se descubrieron los restos de un buque hundido a lo largo de la parte suroeste del frente costero operativo, y posteriormente se exploraron durante las campañas de investigación de 2012, 2015 y 2020. El buque se caracteriza por un gran número de cuadernas, que atestiguan su finalidad original de transporte de cargas pesadas. A ambos lados del buque ya investigado se descubrieron vestigios de otros dos barcos. También fueron hundidos para reforzar parte del frente costero operativo expuesto a los vientos más fuertes. El segundo buque de Trstenik se investigó por completo en 2021 y se atribuyó al tipo de buque horeia.