Article Dans Une Revue Transports, Infrastructures & Mobilité Année : 2024

The Resilience of the French Rail Network to Climate Change: Risk Assessment through Modeling and GIS

La Résilience du Réseau Ferré Français face au Changement Climatique : l’évaluation des risques à travers la modélisation et les SIG

Résumé

The railway sector faces growing challenges related to climate change, such as rising sea levels, more frequent storms, and periods of extreme heat. These external attacks —whether chronic or exceptional—can have severe impacts on the reliability of rail services and infrastructure (GARMABAKI, 2021). Moreover, climate models indicate that the frequency and intensity of natural hazards are likely to increase. In this critical context, it has become essential for the railway sector to define strategic directions and translate them into concrete long-term action plans to ensure the resilience of the French National Rail Network.

Le secteur ferroviaire est confronté à des défis croissants liés au changement climatique, tels que l'élévation du niveau de la mer, les tempêtes plus fréquentes, ou encore les périodes de chaleur extrême. Ces agressions externes - chroniques ou exceptionnelles - peuvent entraîner des conséquences extrêmes sur la fiabilité des services et des infrastructures ferroviaires (GARMABAKI, 2021). De plus, selon les modélisations climatiques, la fréquence et l'intensité des aléas naturels tendent à se renforcer. Dans ce contexte critique, il est devenu crucial pour le secteur ferroviaire de définir des orientations stratégiques et de les traduire en plans d'actions concrets sur le long terme pour garantir la résilience du réseau ferré national français (RFN).

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Citer

Claire Jaffrézic. La Résilience du Réseau Ferré Français face au Changement Climatique : l’évaluation des risques à travers la modélisation et les SIG. Transports, Infrastructures & Mobilité, 2024, 545, pp.70-73. ⟨hal-04779851⟩

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