Dual-stream jet noise test with internal mixer design variations for LTO noise of supersonic aircraft - Archive ouverte HAL
Communication Dans Un Congrès Année : 2024

Dual-stream jet noise test with internal mixer design variations for LTO noise of supersonic aircraft

Mesures du bruit de jet d'une tuyère à flux mélangés avec variations de la forme du mélangeur interne pour le bruit au décollage d'un avion supersonique

Résumé

One of the challenges of designing future commercial supersonic aircraft is accurate prediction and reduction of landing and takeoff (LTO) noise. It is expected that jet noise is a dominant noise source during LTO. In the present study a small-scale acoustic jet noise test has been designed and performed. The model contains a dual-stream nozzle including an external plug and has a modular design to vary nozzle length and internal mixers designs. An acoustic test in an anechoic environment with a sideline microphone array has been performed for a range of nozzle pressure ratios. The effect of mixer and lobes and nozzle length on the jet noise characteristics has been evaluated. Finally, a comparison with semi-empirical predictions for fully mixed flows shows the need for fast prediction of internally mixed exhaust systems.
Un des défis de la conception des futurs avions supersoniques commerciaux est la prévision précise et la réduction du bruit au décollage et à l’atterrissage. On s’attend à ce que le jet soit la source de bruit dominante au décollage. Dans cette étude un essai de bruit de jet à petite échelle est conçu et réalisé. La maquette est celle d’une tuyère à flux mélangé avec un corps central externe. Elle est modulaire afin de faire varier la longueur de la tuyère et la forme du mélangeur interne. Des mesures acoustiques sont réalisées dans un environnement anéchoïque avec une antenne de microphones en position latérale pour différentes valeurs de pression génératrice. L’effet du mélangeur à lobes et de la longueur de la tuyère sur les caractéristiques du bruit de jet est évalué. Finalement, une comparaison avec des prévisions semi-analytiques pour un jet parfaitement mélangé montre le besoin de prévision rapide pour des géométries à mélangeur interne.
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Origine Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-04703969 , version 1 (20-09-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04703969 , version 1

Citer

Remco Habing, Mark-Jan van der Meulen, Maxime Huet, Robert Jaron, Francesco Petrosino, et al.. Dual-stream jet noise test with internal mixer design variations for LTO noise of supersonic aircraft. ICAS 2024, Sep 2024, Florence, Italy. ⟨hal-04703969⟩
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