Dans un contexte d’éco-mobilité urbaine, le projet NEMELIFT s’intéresse au développement d’ouvrages de franchissement à la fois légers, rapides à installer et reconfigurables. On s’intéresse dans ce projet à la réalisation d’un processus de résolution numérique dédié au dimensionnement de ce type de structures, en particulier à la prise en compte de non-linéarités localisées ainsi qu’aux incertitudes liées au processus de fabrication. On s’intéresse, ici, au couplage entre la méthode de la transformée sans-parfum et la sous-structuration de Craig-Bampton, appliqué sur un exemple numérique.