À Nantes, plusieurs lignes de tramway circulent en site banal en raison de l'espace contraint sur certains axes. Ces sites sont particulièrement problématiques et accidentogènes pour les vélos, car les roues peuvent se coincer dans les rails ou glisser (notamment part temps de pluie). La présence de quais sur certaines sections obligent les cyclistes à franchir un rail dans l'axe de circulation du tramway pour se positionner entre les rails. Sur le site retenu rue du Poitou, les cyclistes circulent dans l'axe du tramway (en longitudinal) et les recommandations pour franchir les voies avec un angle de 60 à 90° sont difficiles à suivre pour les cyclistes compte tenu de l'étroitesse de l'axe et de la présence des rails. Le Cerema a réalisé pour Nantes Métropole l'évaluation de l'expérimentation d'une signalisation routière (horizontale et verticale) encourager les cyclistes à se positionner entre les rails du tramway et les inciter à traverser les rails de tramway selon un angle plus sécurisé. La communication vise à présenter le bilan de cette expérimentation.