Analyse des incidents en intersections : évolution de la méthodologie DECISION
Résumé
L'analyse des accidents en carrefour et en intersection est rendue difficile du fait, d'une part, des procès- verbaux qui sont souvent peu renseignés sur les circonstances de l'accident et d'autre part, de la durée nécessaire pour la période d'observation afin de recueillir suffisamment d'informations. L'accident corporel survenu en intersection restant peu courant, l'étude du carrefour nécessite des périodes d'observation de l'accidentalité de longue durée (de l'ordre de 3 à 5 ans).
Afin de pallier à ce manque d'information, une méthodologie a été mise au point, DECISION, dont l'objectif est de mesurer et objectiver le comportement des conducteurs. Cela se fait notamment à travers la recherche d'incidents : les interactions entre véhicules sur la route principale et la route secondaire à moins de six secondes.
Pour effectuer cette analyse, DECISION utilise notamment des caméras et depuis peu automatise une partie de ses traitements en utilisant des logiciels de traitement (I4Trafic,MinUIT).
Il est proposé de présenter de manière détaillée DECISION, l'évolution dans la méthode de traitement des données vidéos et comparer les résultats entre l'analyse manuelle et automatique. Ces éléments seront montrés à partir d'exemples concrets d'analyse réalisée sur divers intersections.
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