Dupuit, Colson and the beginnings of the SNCF: The road to Yield Management - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2023

Dupuit, Colson and the beginnings of the SNCF: The road to Yield Management

Résumé

The Yield Management is the main method used nowadays by airlines companies in order to set their prices. It is often presented as an innovation developed inside the airline sector in the United States at the end of the 1970’s. This paper demonstrates that it has nevertheless older theoretical foundations: it takes back again the pricing method of infrastructures exploited by a monopoly proposed by Jules Dupuit in 1844, developed by Colson from 1890 and applied by SNCF at its creation in 1937.
Le Yield Management est la principale méthode utilisée de nos jours par les compagnies aériennes pour fixer leurs tarifs. Elle est souvent présentée comme une nouveauté développée à l’intérieur du secteur aérien aux États-Unis à la fin des années 1970. Cet article montre qu’elle a pourtant des bases théoriques plus anciennes : elle reprend la méthode de tarification des infrastructures exploitées en monopole proposée par Jules Dupuit en 1844, développée par Clément Colson à partir de 1890 et appliqué par la SNCF à sa création en 1937. Pour montrer cela, nous verrons d’abord que la méthode proposée par Dupuit consiste à faire payer à chaque utilisateur la valeur d’usage qu’il accorde à l’utilisation d’une voie de communication. Ensuite, nous montrerons comment Colson développe cette théorie pour la rendre applicable en pratique. Il propose en effet un système d’options que les utilisateurs choisissent afin de les amener à révéler la valeur d’usage qu’ils accordent à l’utilisation de la voie. Dans un troisième temps, nous analyserons comment cette théorie a été utilisée par la SNCF à sa création pour fixer ses tarifs, avant d’être abandonnée au profit d’une nouvelle théorie proposée par Maurice Allais basée sur le coût marginal. Enfin, nous montrerons que cette théorie basée sur la valeur d’usage se retrouve de nos jours avec la méthode du Yield Management. Nous verrons en effet que cette méthode de tarification revient en réalité à faire payer à chaque voyageur un prix égal à la valeur d’usage accordée au voyage comme le préconisait Dupuit et montrerons que le système d’options proposé par Colson est utilisé par les compagnies aériennes low cost pour établir le prix de leurs billets.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04546609 , version 1 (15-04-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04546609 , version 1

Citer

Joachim De Paoli. Dupuit, Colson and the beginnings of the SNCF: The road to Yield Management. Séminaire Finance du Laboratoire Magellan, Feb 2023, Lyon, France. ⟨hal-04546609⟩
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