Le Parc naturel régional du Vexin français a sollicité le Conseil général du Val-d'Oise pour la réalisation d'un sondage programmé sur une coupe de la Chaussée Jules-César visible dans le talus de la RD 159, à la limite entre les communes de Commeny et Guiry-en-Vexin, en préalable à sa valorisation auprès du public. Le service départemental d'archéologie du Conseil général du Val-d'Oise (SDAVO) a mis en place un partenariat avec le Centre de Recherches Archéologiques du Vexin Français (CRAVF) et le Programme Collectif de Recherche (CNRS, Université Paris I...). Le sondage programmé a été réalisé du 6 juillet au 31 juillet 2009 sur une largeur de 20 m sur 4 m, soit 80 m². La fouille a porté ensuite sur une bande longue de 11 m et large de 1,5 m. Une prospection géophysique, réalisée les 8 et 9 juillet 2010, a complété la vision des abords de la voie sur une bande d'environ 40 m de part et d'autre de celle-ci. La structure de la voie antique a été entièrement dégagée. Elle a montré que le sol a été préalablement aménagé pour la mise en place du radier de la voie : tranchée, arase de terrassement, nivellement et aménagement d'un talus qui bordait la voie. Un radier large de 6,80 m, en gros blocs calcaires et de grès, constitue l'assise de la voie. Il est surmonté d'un premier niveau de circulation calcaire lié à la chaux et d'un deuxième niveau de circulation creusé de profondes ornières. Au sud de la voie, les abords d'une occupation ont été aperçus par la fouille d'une fosse de rejet dont les éléments céramiques ont été datés principalement de la seconde moitié du Ier siècle ap. J.-C. à la fin du IIe ou au début du IIIe s. ap.J.-C. La voie semble avoir été utilisée jusqu'au début du VIe s. apr. J.-C. Un petit sondage réalisé dans le chemin actuel, dit Chaussée Jules-César, et l'étude géomorphologique montrent que ce chemin a pu préexister à la voie. Il n'aurait pas cessé de fonctionner, y compris après son redressement par la voie antique, ce qui expliquerait son état d'enfoncement actuel par un usage prolongé. La création de la RD 159, qui est une route d'origine médiévale probable (ancien chemin de Mantes), semble avoir sectionné la voie antique qui n'était vraisemblablement plus en usage, pour rejoindre le niveau du chemin.