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Chapitre D'ouvrage Année : 2024

New Silk Roads, New globalization

Nouvelles routes de la soie, nouvelle mondialisation

Résumé

Le projet BRI (Belt and Road Initiative) lancé en 2013 par Xi Jinping est sans équivalent dans l’histoire au regard des moyens, notamment financiers, déployés par la Chine pour le réaliser. Cet article questionne les logiques sous-jacentes à cette initiative, et de façon plus prospective, les potentiels enjeux de cette nouvelle mondialisation. La nouvelle architecture des flux mondiaux initiée et portée par la Chine au bénéfice de ses entreprises et de son économie, qu’il s’agisse de l’amélioration de la performance des supply chains industrielles et commerciales ou des revenus liés à l’exploitation de ce réseau logistique mondial, a pour ambition de profiter aussi aux nombreux pays qu’elle relie en facilitant leur intégration dans les échanges internationaux. Leur développement économique, compte tenu des ressources chinoises (financières, mais aussi technologiques et humaines) qui y sont projetées, augure une montée en compétence globale de ces populations et pourrait modifier aussi les indicateurs démographiques, sociaux et environnementaux. Ces nouvelles routes dessinent les global value chains de demain, moins éclatées à l’échelle mondiale avec des pôles industriels et logistiques plus proches des marchés de consommation. Ces global value chains, dans lesquelles il appartiendra aussi aux Occidentaux de s’insérer au risque d’une compétitivité dégradée dans un contexte concurrentiel mondial exacerbé, sont synonymes d’un nouveau capitalisme qui ne remet pas en question ses fondamentaux, mais pourrait contribuer à la réduction de ses effets sociaux et environnementaux à l’échelle mondiale, à une mondialisation finalement plus équilibrée. Il ne s’agit évidemment pas d’être naïf sur le caractère potentiellement hégémonique de ce projet chinois. Mais il ne s’agirait pas non plus, sous prétexte d’un modèle de capitalisme d’Etat de plus en plus opposé au modèle qui se diffuse dans les pays occidentaux, d’en avoir une lecture strictement négative, orientée aussi par les conflits géopolitiques qui animent les relations entre les principales puissances mondiales.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04522592 , version 1 (26-03-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04522592 , version 1

Citer

Christelle Camman, Laurent Livolsi. Nouvelles routes de la soie, nouvelle mondialisation. Ma, Li. Les Routes de la soie et les échanges entre l’Orient et l’Occident de l’Antiquité à nos jours, Hémisphères Editions, 2024, 978-2-37701-138-4. ⟨hal-04522592⟩
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