Modélisation, contrôle et simulation d’un système pile à combustible destiné à une application stationnaire - Archive ouverte HAL
Communication Dans Un Congrès Année : 2002

Modélisation, contrôle et simulation d’un système pile à combustible destiné à une application stationnaire

Résumé

Dans cet article, nous nous intéressons au mode de connexion, via une interface électronique de puissance, d’une pile à combustible (PAC) au réseau basse tension. La topologie étudiée est basée sur l’association hacheur élévateur - onduleur de tension à MLI. Les modèles du groupe électrogène à PAC, les modèles des convertisseurs et du réseau sont explicités. Pour la PAC, un modèle statique a été utilisé ; sa courbe de polarisation (tension de pile en fonction du courant) est calculée à partir d’une relation semi-empirique liant la densité de courant, les pressions en oxygène et hydrogène, la température du stack. Quant aux convertisseurs, les modèles topologiques et moyens ont été mis en œuvre de façon à pouvoir d’une part effectuer les réglages, observer le comportement du système durant les transitoires et en régime permanent, et d’autre part étudier les effets des perturbations hautes fréquences. Deux algorithmes ont été développés pour faire fonctionner le groupe électrogène à PAC, suivant les besoins, soit à son maximum de puissance, soit à son rendement maximum. L’onduleur triphasé est commandé grâce à deux boucles de contrôle imbriquées. La première régule le courant au moyen d’un correcteur résonnant. La seconde est basée sur un contrôle des puissances active et réactive dans le repère de Park. Les simulations ont été réalisées avec le solveur Matlab-Simulink.
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Dates et versions

hal-04517256 , version 1 (22-03-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04517256 , version 1

Citer

Denis Candusso, Ianko Valero, Aurélien Walter, Seddik Bacha, Elisabeth Rullière. Modélisation, contrôle et simulation d’un système pile à combustible destiné à une application stationnaire. Colloque Génie Electrique, Vie et Qualité (GEVIQ 2002), Jun 2002, Marseille (13), France. pp.139-144. ⟨hal-04517256⟩

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