Cet article rend compte de l’état du marché des autocars « Macron » six mois après le lancement effectif des premiers services. Sont notamment étudiés l’état de la concurrence intramodale, les stratégies de déploiement, les positionnements tarifaires ainsi que les écarts de performance et de prix avec l’offre ferroviaire. L’offre routière a été d’emblée abondante, mais on commence à percevoir des effets d’essoufflement avec des offres qui se redéploient partiellement et des prix qui ne « décollent » pas du plancher sur d’autres liaisons.