Analyse multi-échelle de l’accessibilité aux aménités urbaines : le cas de l’agglomération Rabat-Salé-Témara au Maroc - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Poster De Conférence Année : 2024

Multiscale analysis of accessibility to urban amenities: the case of the Rabat-Salé-Témara conurbation in Morocco

Analyse multi-échelle de l’accessibilité aux aménités urbaines : le cas de l’agglomération Rabat-Salé-Témara au Maroc

Résumé

As part of current thinking on amenity accessibility in academic and operational circles, this study focuses on an application of the Fractalopolis multiscale analysis software to the territory of the Rabat-Salé-Témara conurbation in Morocco. This study area is unique in that it boasts a major rail, tramway and bus network serving the coastline (Zehmed and Jawab, 2021). Despite heavy urbanization, with a great diversity of urban forms inherited from history, the territory has many natural spaces and a green belt to preserve from urban sprawl. In this study, we will focus on proximity to shops, services and green spaces. The region's prime importance within the Moroccan urban fabric has led to a strong growth in its commercial offer, with an increase in the number of shopping malls and supermarkets (Gallouj, 2023). As the Kingdom's capital, Rabat also boasts several high-level administrative and educational services. Added to this is a certain dynamism in tourism, which is conducive to the preservation of a diversified craft industry. All these amenities generate a large number of travel flows and are at the heart of major accessibility issues for the population. Through this analysis, we aim to provide an overall understanding of these development issues. An initial diagnostic phase, based on scientific literature and urban planning documents, will enable us to build the spatial system required for accessibility measurements in the Fractalopolis software (Frankhauser, 2021). In addition to these initial results, we will be proposing a more detailed socio-economic focus through a gendered reading of the situation and an analysis of the tramway network's contribution to the conurbation's accessibility.
Dans le cadre des réflexions actuelles sur l’accessibilité aux aménités dans les milieux académiques et opérationnels, cette étude porte sur une application du logiciel d’analyse multi-échelle Fractalopolis au territoire de l’agglomération de Rabat-Salé-Témara au Maroc. Cette zone d’étude a la particularité de disposer d’un important réseau ferré, de tramway et de bus desservant le littoral (Zehmed et Jawab, 2021). Malgré une forte urbanisation, avec une grande diversité de formes urbaines héritées de l’histoire, le territoire dispose de nombreux espaces naturels et d’une ceinture verte à préserver de l’étalement urbain. Pour ce travail, nous nous concentrerons sur la proximité aux commerces, services et espaces verts. De par son importance de premier rang au sein de l’armature urbaine marocaine, la région connait une forte croissance de son offre commerciale, avec une multiplication des centre-commerciaux et de la grande distribution (Gallouj, 2023). En tant que capitale du Royaume, Rabat dispose également de nombreux services de niveaux supérieurs dans les secteurs de l’administration et de l’enseignement. A cela s’ajoute un certain dynamisme touristique, favorable à la sauvegarde d’un tissu artisanal diversifié. L’ensemble de ces aménités est donc générateur de nombreux flux de déplacement et sont au cœur d’importants enjeux d’accessibilité pour la population. A travers cette analyse, nous souhaitons ainsi fournir une compréhension globale de ces problématiques d’aménagement. Une première étape de diagnostic, reposant sur la littérature scientifique et les documents d’urbanisme, nous permettra de construire le système spatial nécessaire aux mesures d’accessibilité du logiciel Fractalopolis (Frankhauser, 2021). En complément de ces premiers résultats, nous proposerons un focus socio-économique plus détaillé à travers une lecture genrée de la situation et une analyse de l’apport du réseau de tramway sur l’accessibilité de l’agglomération. Enfin, cette étude n’aurait pu voir le jour sans l’apparition récente de nombreuses bases de données ouvertes et mondiales, par l’action d’importants acteurs publics et privés. Références : 1) Frankhauser, P., 2021. Fractalopolis : a fractal concept for the sustainable development of metropolitean areas. Complex Systems, Smart Territories and Mobility, Springer International Publishing, pp.15-50. 2) Gallouj, C., 2023. Grande distribution et résilience du petit commerce dans les pays émergents : le cas du Maroc. Recherche en Sciences de Gestion, 157, 41-64. https://doi.org/10.3917/resg.157.0041 3) Zehmed, K., Jawab, F., 2021. The performance of tramway service from the users’ viewpoint : A comparative analysis between two Moroccan cities. Archives of Transport, 60(4), 7.
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Poster_ThéoQuant_2024 new.pdf (967.13 Ko) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-04493801 , version 1 (07-03-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04493801 , version 1

Citer

Xavier Lehmann, Ikrame Laadssi. Analyse multi-échelle de l’accessibilité aux aménités urbaines : le cas de l’agglomération Rabat-Salé-Témara au Maroc. Seizièmes Rencontres de Théo Quant, Feb 2024, Besançon, France. ⟨hal-04493801⟩
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