Optimal Pricing for Electric Vehicle Parking Duration at a Charging Station based on a Queueing Model - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2023

Optimal Pricing for Electric Vehicle Parking Duration at a Charging Station based on a Queueing Model

Tarification optimale de la durée de stationnement des véhicules électriques à une station de recharge sur la base d'un modèle de file d'attente

Yezekael Hayel
Tania Jimenez
Cheng Wan
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 1129014
Olivier Beaude
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 1129203
Raphaël Payen
  • Fonction : Auteur

Résumé

The recent development of Electric Vehicles (EVs) rises many questions in the research community. A Charging Point Operator (CPO), responsible for a given public Charging Station (CS) management aims to maximize her/his profit. The objective of this study is to help a CPO to design her/his pricing policy. The user's reaction to the pricing policy on the decision of joining or not the CS is modeled.
Le développement récent des véhicules électriques (VE) soulève de nombreuses questions dans la communauté des chercheurs. Un opérateur de point de charge (CPO), responsable de la gestion d'une station de charge publique donnée, cherche à maximiser son profit. L'objectif de cette étude est d'aider un CPO à concevoir sa politique de tarification. La réaction de l'utilisateur à la politique de tarification sur la décision d'adhérer ou non à la CS est modélisée.
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Dates et versions

hal-04434810 , version 1 (02-02-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04434810 , version 1

Citer

Alix Dupont, Yezekael Hayel, Tania Jimenez, Jean-Baptiste Breal, Cheng Wan, et al.. Optimal Pricing for Electric Vehicle Parking Duration at a Charging Station based on a Queueing Model. 24ème congrès annuel de la Société Française de Recherche Opérationnelle et d'Aide à la Décision, Rennes School of Business; IMT Atlantique; Université Rennes 1, Feb 2023, Rennes, France. ⟨hal-04434810⟩
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