Cet article analyse les fondements théoriques et méthodologiques de la conception des logiciels d’accessibilité, en tant que programmes informatiques proposant des fonctionnalités d’analyse de l’accessibilité, dans le champ de la géographie des transports et de l’aménagement du territoire en France. Il propose une lecture chronologique qui vise à replacer ces outils dans le contexte scientifique et les potentialités informatiques de leur époque. Le renouvellement des paradigmes et des méthodes de recherche en géographie et aménagement (utilisation croissante des mathématiques, de la théorie des graphes et de la notion de réseau) s’est accompagné de l’amélioration constante de l’informatique, permettant de produire des logiciels de plus en plus performants, adaptés à l’analyse de l’accessibilité. L’article montre qu’au cours de la période étudiée, cette production d’outils n’est pas un processus continu mais se trouve en constante interaction avec de nouvelles questions de recherche (sur la performance des transports collectifs, l’intermodalité, la désagrégation spatiale et temporelle des mesures, etc.), et avec des possibilités de collecte, de traitement et d’analyse de données toujours plus importantes. Mais quelle que soit leur période de fonctionnement et leur trajectoire, ces outils s’inscrivent tous dans une approche opérationnelle, au service de l’aménagement du territoire.