Approches sur le peuplement du bassin de la Nartuby à Draguignan (Var, France). De l’âge du Fer au Haut Moyen Âge
Résumé
The Draguignan basin has long been the site of numerous archaeological discoveries which have provided a valuable study framework for several generations of researchers. The recently collected data, surveyed and updated by recent field surveys and excavations, now enables us to present, according to different approaches, a more detailed spatial analysis of the settlement of the territory. Cross-referencing archaeological data from a GIS highlights many diachronic results at different scales. These advances make it possible to generate more complete chronological and thematic maps and to reconsider issues such as the pre-existence of plain settlements as early as the Iron Age, the location of the station of Anteae mentioned in Peutinger's Tabula, the positioning of a road junction, the characterisation of funerary areas concentrated near new settlements or scattered along main roads, and finally, the subsequent structuring of ancient settlement centres at the dawn of the Middle Ages.
Le bassin de Draguignan a été de longue date le lieu de nombreuses découvertes archéologiques qui ont servi de cadre aux études de plusieurs générations de chercheurs. Les données récemment collectées, géo-référencées et actualisées par des prospections et des fouilles récentes permettent désormais de présenter, selon différentes approches, une analyse spatiale plus fine du peuplement d’un territoire. Croiser les informations archéologiques à partir d’un SIG met en exergue de nombreux résultats diachroniques et ce, à différentes échelles. Ces avancées permettent de générer des cartes chronologiques et thématiques plus abouties et de reconsidérer des questions telles que la préexistence d’habitats de plaine dès l’âge du Fer, l'emplacement de la station d’Anteae citée dans la table de Peutinger, le positionnement d’un carrefour routier, la caractérisation des espaces funéraires concentrés à proximité de nouvelles zones d’habitat ou égrenés le long d’axes routiers, enfin, le devenir de la structuration des pôles de peuplement antique à l’aube du Moyen Âge.