Acceptabilité du bus autonome - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Rapport Année : 2021

Acceptabilité du bus autonome

Résumé

Le projet Système de Transport Autonome Rapide (STAR) visait le développement d’un bus autonome pouvant transporter 110 passagers à une vitesse de 40 km/h. La contribution de l’Université Gustave Eiffel dans ce projet était centrée sur la prise en compte des aspects liés aux facteurs humains dans le développement de ce bus autonome. Ce rapport rend compte de deux actions réalisées dans ce cadre, visant à évaluer son acceptabilité : une analyse de la littérature ainsi qu’une enquête par questionnaire auprès d’usagers potentiels. L’analyse de la littérature avait pour objectif d’identifier les éventuelles évaluations de systèmes existants et les travaux portant sur l’acceptabilité, l’acceptation et l’usage des transports publics autonomes, et de recenser les recommandations sur l’ergonomie et l’accessibilité de ces systèmes. L’objectif de l’enquête par questionnaire (remplaçant une enquête par focus groups non réalisable dans le contexte de la pandémie de COVID 19) était d’explorer les perceptions, l’acceptabilité et les attentes envers un futur bus autonome de potentiels usagers, y compris des personnes handicapées et/ou âgées. Les méthodes associées à ces deux actions ainsi que les résultats obtenus sont décrits en détail dans ce livrable. La partie de l’analyse de la littérature portant sur l’acceptabilité, l’acceptation et l’usage des véhicules autonomes de transport public non guidés a fait l’objet par ailleurs d’un article publié dans la revue Transportation Research Part F (https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.06.008).
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04412059 , version 1 (23-01-2024)

Licence

Copyright (Tous droits réservés)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04412059 , version 1

Citer

Caroline Pigeon, Aline Alauzet, Laurence Paire-Ficout. Acceptabilité du bus autonome. Projet FUI STAR Livrable 6.2, Université Gustave Eiffel. 2021, pp.24. ⟨hal-04412059⟩
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