L’« effet tramway » dans les métropoles d’Oran et de Constantine Transitions mobilitaires et socio-écologiques vers la durabilité. - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Pré-Publication, Document De Travail (Preprint/Prepublication) Année : 2023

The "tramway effect" in the metropolitan areas of Oran and Constantine Mobility and socio-ecological transitions towards sustainability.

L’« effet tramway » dans les métropoles d’Oran et de Constantine Transitions mobilitaires et socio-écologiques vers la durabilité.

Résumé

With the introduction of the tramway system in big cities, the Algerian State seeks promoting the urban transport sector and creating opportunities for development inside the urban tissue of cities through the transitions and effects resulting from tramway projects. Oran and Constantine, respectively capital cities of Western and Eastern Algeria, are two regional metropolises that organize dynamic territories around them by offering jobs and services. The insertion of the tramway lines in Oran and Constantine has enabled an improvement in the transport offer, a requalification of the neighborhoods crossed by the tramway, and changes in mobility practices and in particular the launch of transitions to sustainability. This article attempts, by adopting a comparative approach and referring to fieldwork, to identify the effects of the tramways on the cities of Oran and Constantine. The objective is to identify the transitions induced by the arrival of this new infrastructure, including socio-ecological, urban, and economic impacts, as well as impacts on urban transportation.
En introduisant le système de tramway dans les grandes villes, le gouvernement algérien espère faire progresser le secteur du transport urbain et favoriser les opportunités de développement urbain grâce aux changements et aux effets induits par la mise en œuvre du projet de tramway. Oran et Constantine, respectivement capitales de l'Ouest et de l'Est de l'Algérie, sont deux métropoles régionales qui organisent autour d'elles des territoires dynamiques en offrant des emplois et des services. L’insertion des lignes de tramways à Oran et Constantine a permis une amélioration de l’offre de transport, une requalification des quartiers traversés, des évolutions dans les pratiques de mobilité et notamment le lancement de transition vers la durabilité. Cet article tente, en adoptant une approche comparative et en se référant à un travail de terrain, de cerner les effets tramway sur les villes d’Oran et Constantine dont l’enjeu est d’identifier les transitions induites à l’arrivée de cette nouvelle infrastructure : impacts socio-écologiques, urbains et économiques, ainsi que les impacts sur le transport urbain.
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Année Mois Jours
Avant la publication
samedi 1 mars 2025
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samedi 1 mars 2025
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Dates et versions

hal-04166346 , version 1 (19-07-2023)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04166346 , version 1

Citer

Mehdi Boudjeriou, Abdelhakim Kebiche. L’« effet tramway » dans les métropoles d’Oran et de Constantine Transitions mobilitaires et socio-écologiques vers la durabilité.. 2023. ⟨hal-04166346⟩
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