L'économie d'une analyse économique en sécurité routière est-elle inéluctable ? Leçons anglo-saxonnes particulières sur le contrôle automatisé de la vitesse - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 2008

Is it very reasonable not to undertake an economic analysis for traffic safety issues? Some particular lessons from the anglo-saxon world on the automated speed enforcement systems

L'économie d'une analyse économique en sécurité routière est-elle inéluctable ? Leçons anglo-saxonnes particulières sur le contrôle automatisé de la vitesse

Résumé

The analysis of traffic safety literature, and especially that of the works done on speed enforcement issues shows a near complete absence of research using an economic approach. The state of art using economic insights for the analysis of automated speed enforcement systems is not different. The French case does not depart from this general situation. However some researches made on Anglo-Saxon experiences of automated speed enforcement systems emphasize the different uses of the economic approach that can be made and applied for investigating such programmes. The Australian type model uses the economic approach as a means for making efficient the speed enforcement programme, whereas the New Zealand and British type model suggests the economic analysis is first concerned as a means of defining a framework for public policy. Both models constitute interesting experiences for avoiding the technical focus of traditional approaches used in France.
L’analyse de la littérature produite en sécurité routière, et plus particulièrement celle concernant le contrôle des vitesses souligne une quasi-absence d’études issues du champ de l’économie. La recherche menée sur le contrôle automatisé de la vitesse n’échappe pas à ce constat, le cas français n’apparaissant pas à cet égard comme une spécificité. Cependant des études réalisées sur des programmes de contrôle automatisé de la vitesse mis en œuvre dans le monde anglo-saxon montrent qu’il existe différentes manières de procéder et d’utiliser l’analyse économique pour étudier ce type de dispositif. Le modèle australien, qui recouvre en fait une large diversité, consiste à utiliser l’analyse économique, comme un moyen de rationaliser et de contrôler l’intervention publique a posteriori. Les modèles néo-zélandais et britannique recherchent quant à eux la définition au préalable d’un cadre d’intervention publique permettant de calibrer l’intervention. Ces expériences anglo-saxonnes constituent des exemples utiles pour la situation française afin de sortir d’une tradition qui semble privilégier à certains égards l’approche technique.

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Laurent Carnis. L'économie d'une analyse économique en sécurité routière est-elle inéluctable ? Leçons anglo-saxonnes particulières sur le contrôle automatisé de la vitesse. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 2008, 53 | 2008, pp.29-56. ⟨10.46298/cst.12066⟩. ⟨hal-04151533⟩
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