Survol des méthodes d’acquisition par le drone en archéologie viaire - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Aquitania Année : 2021

Survol des méthodes d’acquisition par le drone en archéologie viaire

Résumé

For just under a decade now the use of drones has been becoming more widespread in all areas of activity including archaeology. Further to the use of onboard imaging by aircraft and then by satellites, drones have been increasingly used because of their capacity to obtain good quality images easily and quickly. This new approach has been made possible by the miniaturization of onboard technologies and the falling costs of equipment. This paper presents three types of sensor. First the true colour camera. It can take photographs in the visible spectrum from several viewing angles and at low altitudes. These photos can be used to design digital reconstructions of remains cleared of landscape features that are of no help in studying road networks (figure 1). Second, the multispectral camera records images at wavelengths the human eye cannot detect, including the near infrared. This can reveal ancient roadways by highlighting differences in vegetation. Third, the LiDAR sensor detects altitude variations fine enough to identify eroded roadways even in once inaccessible settings such as wooded uplands (figure 2). Road network archaeology is therefore making use of drones increasingly to detect and record 2D or 3D traces of ancient roadways left on the landscape. As there is still too little protection for remains of this kind, the dissemination of documents produced from drone images is one way of fighting for their safeguard
Depuis un peu moins de dix ans, l’utilisation du drone se démocratise dans l’ensemble des secteurs d’activités, dont celui de l’archéologie. Après l’usage de l’imagerie embarquée par avion puis par satellite, le drone a amené une multiplication des usages par sa capacité à obtenir des clichés facilement, rapidement et de bonne qualité. On doit cette nouveauté à la miniaturisation des technologies embarquées et à la baisse du prix d’achat des appareils. Trois types de capteurs sont présentés dans l’article. D’abord, la caméra en vraies couleurs. Elle permet de prendre des photos dans le spectre du visible sous plusieurs angles de vue et à basse altitude. A partir de ces photos, il est envisageable de concevoir des restitutions numériques de vestiges nettoyées d’éléments du paysage inutile pour l’étude des voies (figure 1). Ensuite, la caméra multispectrale enregistre des images dans des spectres non visibles par l’œil humain, dont le proche infrarouge, qui permet de révéler des anciennes voies par la mise en relief des différences de végétations. Enfin, le capteur lidar détecte des variations d’altitude si fines qu’il est devenu possible d’identifier des voies arasées même en milieu autrefois inaccessibles comme les massifs forestiers (figure 2). La recherche en archéologie viaire se saisit donc progressivement du drone pour détecter et enregistrer en 2D ou 3D des traces de voies anciennes laissées dans le paysage. Ce type de vestige étant encore trop peu protégé, la diffusion des documents réalisés à partir d’images prises par drone est un moyen de lutter pour sa sauvegarde.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-04148540 , version 1 (03-07-2023)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04148540 , version 1

Citer

Clément Coutelier. Survol des méthodes d’acquisition par le drone en archéologie viaire. Aquitania, 2021, 37, pp.13-19. ⟨hal-04148540⟩
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