La relation entre mobilité et offre nouvelle, qu'il s'agisse de services de transports locaux ou de réseaux d'infrastructures transeuropéens, soulève pour le chercheur trois grands types de questions : - comment caractériser l'importance de la modification de l'offre du point de vue de l'usager ? - comment anticiper les évolutions de la demande pour estimer le marché potentiel ? - comment révéler les mécanismes comportementaux qui président à ces évolutions ? L'auteur propose dans la communication ci-après des pistes méthodologiques de réponse à ces questions à partir de trois recherches récemment développées à l'OEST sur, respectivement : - la mise au point d'un modèle d'analyse de l'enclavement pour les déplacements professionnels, permettant de mesurer la variation de qualité d'offre à travers un ensemble d'indicateurs d'accessibilité, - l'application de méthodes de révélation des préférences à l'étude de la clientèle potentielle de dessertes régionales express par autocar selon différentes configurations d'offre, - la constitution d'un dispositif communautaire et multimodal de suivi comportemental avant/après de l'impact du TGV Nord-Européen sur la mobilité, pour un échantillon typologique de zone desservies.