L'automobile et le comportement des ménages face à la crise - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation Année : 1985

Automobile and house-holds'behaviour in the framework of the economic crisis

L'automobile et le comportement des ménages face à la crise

Résumé

This paper gives examples of the most notable results, obtained by different methods from a present research program on automobile conducted by CREDOC (the Research Center for Study and Observation of Life Conditions). First, evolution factors of household’s equipment are presented in a micro-economic point of view. The 1972-1984 period motorization evolution is then analyzed from chronological surveys which show contrasted behaviours related to income levels and housing areas. Car use is after all seen through yearly average mileage by car and its evolution. Theses serials show the crisis Impact is clearly differentiated by household incomes.
Cet article fournit quelques exemples des résultats les plus marquants obtenus par différentes méthodes dans le cadre du programme de recherches sur l'automobile mené depuis quelques années au CREDOC. On présente tout d'abord d'un point de vue micro-économique les facteurs d'évolution de l'équipement des ménages. L'évolution de la motorisation sur la période 1972-1984 est ensuite analysée sur des séries mettant en lumière des comportements contrastés en fonction du niveau de revenu et de la zone d'habitat. On considère enfin l'usage de l'automobile sous l'angle du kilométrage moyen annuel par voiture et de son évolution. A partir de ces séries, on constate que l'impact de la crise est nettement différencié en fonction des ressources des ménages.
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hal-04110894 , version 1 (31-05-2023)

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Jean-Loup Madre. L'automobile et le comportement des ménages face à la crise. Les Cahiers Scientifiques du Transport / Scientific Papers in Transportation, 1985, 11-12 | 1985, pp.245-256. ⟨10.46298/cst.11826⟩. ⟨hal-04110894⟩
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