Quelques réflexions sur la notion d’accessibilité
Résumé
This paper first reviews the main various operational forms used for a quantitative measure of accessibility in urban transit studies and considers practical use and theorical basis for each of them. In a second part, the problem discussed is to know what form is the most theorically founded and is to be used when comparing different situations through accessibility. The comparison may concern different cities, or different parts of a town, or periods, or modes, or people categories. In each case, a special form for accessibility is provided and it is outlined that this concept has ever more ordinal than cardinal qualities, and that it is difficult, in consequence, to measure really the difference of accessibility between two situations.
Cet article recense tout d'abord les différents indicateurs d'accessibilité effectivement utilisés dans les études de transport urbain, en rappelant pour chacun d'eux leur signification pratique et leurs bases théoriques. Dans une deuxième partie, le problème soulevé est de savoir quel est l'indicateur le plus justifié et qui doit être utilisé quand on compare différentes situations en termes d’accessibilité. La comparaison peut concerner aussi bien différentes villes, les différents secteurs d'une ville, des époques, des modes et des catégories d'usagers différents. Dans chaque cas, un indicateur spécifique est proposé, mais en soulignant toujours que le concept d'accessibilité possède des vertus beaucoup plus ordinales, et qu'il est donc difficile de mesurer objectivement la différence d'accessibilité entre deux situations.
Domaines
Sciences de l'Homme et Société
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