La quête des sources : les différents types de documents et de fonds disponibles - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Revue d’histoire des chemins de fer Année : 2009

In search of sources: the availability of different types of documents and archives

La quête des sources : les différents types de documents et de fonds disponibles

Résumé

Based on her own research experience, the author uses examples to illustrate the variety of different types of documents and archives that have already been used in the context of studies of the heritage of railway architecture. She also identifies new sources that may be useful for future research. The variety of implemented sources patterns itself after the successive critical approaches taken by research, from the interest in prestigious monuments (railway stations), which have been the subject of studies of their architecture and commission by railway companies, to the typology of serial constructions, more likely to be traceable through popular iconography, like postcards. Less accessible, plans and technical documentation (the archives of the Voie et Bâtiments and the Domaines de la SNCF services) are indispensable, however, to an understanding of the history of railway architecture and urban integration. Research for heritage studies tends to consult technical journals more often. The cultural history of train stations has recourse to very different sources, such as police archives. Finally, iconographic collections that have been little explored in this respect, for instance, departmental archives or those of the national library of France provide material for new approaches to the railway panorama and its history. No documentary stone must be left unturned in this search, which is limited only by the breadth of social demands for studies of heritage and the responses provided by researchers.
À partir de son expérience de chercheur, l’auteur évoque à travers quelques exemples la variété des types de documents et de fonds qui ont déjà été exploités dans le cadre de travaux sur le patrimoine ferroviaire bâti. Elle identifie également les sources nouvelles qui pourraient être utiles à de futures recherches. La variété des sources utilisées a suivi celle des points de vue successifs adoptés par la recherche, depuis l’intérêt porté aux monuments prestigieux (les gares), qui ont fait l’objet d’études architecturales et de la commande, jusqu’à la typologie des bâtiments de série, davantage susceptible de recourir à une iconographie populaire comme les cartes postales. Les plans et la documentation technique, moins accessibles (archives des services Voie et Bâtiments et des Domaines de la SNCF et des compagnies ferroviaires antérieures), sont pourtant indispensables pour appréhender l’histoire de l’architecture ferroviaire dans son insertion urbaine. Les revues techniques sont davantage mobilisées par les études patrimoniales. L’histoire culturelle des gares a recours à des sources très différentes, comme les archives de police. Enfin, les collections iconographiques encore sous-exploitées sous ce rapport, par exemple des archives départementales, ou de la Bibliothèque nationale de France, permettent de renouveler l’approche du paysage ferroviaire et de son histoire. Aucun document n’est étranger à cette quête, ses seules limites étant l’étendue de la demande sociale d’études patrimoniales et l’inventivité des réponses qui sont fournies par les chercheurs.

Dates et versions

hal-04082228 , version 1 (26-04-2023)

Identifiants

Citer

Karen Bowie. La quête des sources : les différents types de documents et de fonds disponibles. Revue d’histoire des chemins de fer, 2009, 40, pp.17-23. ⟨10.4000/rhcf.708⟩. ⟨hal-04082228⟩

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